广州黄埔区有轨2号线取得突破进展！正跨越“中国最繁忙高速”！

4月16日凌晨4时许，经过13个小时的连续作业，广州黄埔有轨电车2号线跨广深高速高架桥首联现浇连续梁成功浇筑，标志着项目建设取得突破性进展（下图所示最近楼盘为爱特城小区，远处背景大山即为广州东部名山--刘村大山，远处楼盘为中海誉城、万科金色梦想等）。

黄埔有轨电车2号线跨广深高速高架桥全长517米，需跨越“中国最繁忙高速公路”广深高速公路，是全线重点控制线工程。

承建方中铁二十五局现场负责人周长磊介绍，此次浇筑的连续梁是高架段起桥后的第一联，总跨度102米，混凝土浇筑总量达812立方米，今晨浇筑完成的为左联，右联已于4月13日凌晨完成。

该现浇连续梁处于市区车流量密集的多条道路交汇处，施工安全风险极高。为保障交通、施工安全，建设者在施工前多次召开方案分析会，精心组织部署，优化工、料、机等资源配置，并积极与当地交通部门对接，增加交通疏解人员，浇筑作业时对临近路段进行暂时管控。施工过程中，施工方安排专职安全员盯控交通安全，并定期对脚手架、临近高压线等关键风险源排查隐患，在浇筑时安排专人盯控，将风险降到最低。

据悉，黄埔有轨电车2号线是黄埔区“一主三支”有轨电车骨干线网的重要组成部分，途经萝岗、云埔、南岗三个街道，沿线串联多个居住小区和工业企业，是一条以商务、通勤服务为主的线路，线路全长14.38公里，设站19座。

黄埔有轨电车2号线的建设，将自北往南串联起科学城、穗港科技合作园、穗港智造特别合作区南岗片等重要功能区，改善商务、民生出行条件，形成与园区快速发展需求相匹配的交通路网配套。作为区内城际轨道、地铁线网的重要补充，黄埔有轨电车2号线建成通车后，将形成“地铁+有轨电车+公交”的全方位立体交通出行模式，为周边20余万市民出行提供便利。

4月7日，中铁二十五局总经理程志强到广州黄埔有轨电车2号线指挥部和一公司调研。

当天上午，程志强一行到广州黄埔有轨电车2号线项目跨广深高速桥段、刘村停车场、跨开创大道高架桥段等3个工点实地调研，深入了解项目建设进度、工程难点、设计方案等内容，现场叮嘱要做实安全措施，并在项目会议室召开调研座谈会。

会上，针对项目存在的问题，程志强强调，要优化施工方案，倒排工期计划，下决心兑现“8·15”“12·1”节点；要明确职责分工，设置奖惩措施，各参建单位要做好前期征拆、主体建设等工作，定期向上汇报、查摆问题、分析原因并落实整改；要重视交通、施工安全，加大安全投入，安排专人盯控，落实例行安全检查制度；要重新核算项目经营账，梳理合同工程量，充分做好市场调研，研究效益增长点，细化问题清单；要转变思想观念，实现管理创效，坚定信心聚合力，攻坚克难保节点，守住属地市场。

延伸阅读

去年12月，黄埔区有轨电车2号线项目跨广深高速高架桥（60+93+53）米连续梁YP06号主墩浇筑完成。据悉，黄埔区有轨电车2号线作为省重点民生工程项目，预计将于2022年8月底达到全线试运行条件。 

黄埔区有轨电车2号线起于香雪大道与开萝大道交汇口东侧的地铁香雪站，可与黄埔区有轨电车1号线、地铁6号线换乘，主要沿香雪大道、玉岩路、云峰路、玉云路、云埔三路、KE-NE路、埔北路、开创大道、黄埔东路敷设，止于南岗路与黄埔东路交汇路口东侧的地铁南岗站，可与地铁13号线接驳，衔接玉岩中学、黄埔图书馆、萝峰小学、萝岗香雪公园、长岭居、云埔工业区、南岗社区等重点发展片区（黄埔区有轨电车2号线远期将延伸至长岭居岭头）。

线路全长 14.4km，共设站 19 座（不含与黄埔区有轨电车1号线共享的地铁香雪站），设元岗车辆段和刘村停车场，调度指挥中心与黄埔区有轨电车1号线共享。

黄埔区有轨电车2号线建成有利于实现科学城、东区-云埔片区、南岗片区的组团串联，强化云埔片区、开发区东区与广州市西南部地区的交通连接，满足黄埔核心区、组团间以及组团内居民多样出行需求。

作为黄埔区南部的南北向骨干线，黄埔区有轨电车2号线是集商务、居住、通勤及旅游观光于一体的现代公共交通主要线路，具有便捷、舒适、环保的特色。该线路初、近、远期均采用短编组，车辆长约36.36米。采用5人/平方米站立标准，定员257人/列。根据广州现有轨道交通的运营时间以及广州市居民的生活出行习惯，列车交路运营时间为早6点至晚12点，全天运营18小时。

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