全是好消息！顺利贯通、下水成功……

12月9日上午10时18分，随着“轰隆”一声炮响，由中铁五局滇中引水工程大理Ⅱ段施工2标项目经理部担负施工的海东隧洞4#支洞顺利掘进到主洞，这也是海东隧洞最后一个支洞顺利掘进到主洞，标志着海东隧洞施工步入了快车道。

滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，是全国在建的第一大引水工程，滇中引水工程全长664.326公里，引水隧洞611公里，其中海东隧洞全长25.285公里，是全线五大长隧之一，具有“地下水位高、涌水突泥风险高、软岩变形风险高、有毒有害气体风险高、断层穿越风险高”的风险。

海东隧洞共设置6条支洞配合主洞施工，其中海东隧洞4#支洞位于大理州宾川县大营镇境内，其特点为大坡度、陡深斜井，支洞斜长691m，埋深405m，底板纵坡为41%（下倾角22.36°），洞口与井底高差254.7m（相当于84层楼高）。V类围岩占支洞总长的86%，以玄武岩为主，局部夹凝灰岩，围岩节理裂隙无序发育，以泥质充填为主，岩体破碎，且支洞地下水水量丰富，实际涌水量最高达到22000方/天，为设计涌水量2.8方/天的7857倍，围岩极易软化、泥化，施工难度极大，安全风险高。

12月6日，滇中引水工程大理州鲁地拉水电站水资源综合利用配套一期工程传来重大喜讯，取水浮船润川1号成功下水，标志着工程在实现通水目标的进程上迈出了重要的一步。

作为鲁地拉水电站水资源综合利用配套一期工程取水口的润川1号，寓意为取水金沙润泽河川（宾川）的美好愿景。平时市民看到的泵站绝大多数都是安装在地面上的，而润川1号则是浮船泵站，泵组安装在浮船上，浮船和设备在岸上组装完成后下水。浮船下水，表示取水口建设基本完成，待机电设备安装后就可以进行通水了。

润川1号下水，不仅为今后的机电安装和调试提供了先决条件，同时也标志着工程通水历程的最后“一公里”正式到来。据介绍，滇中引水工程大理州鲁地拉水电站水资源综合利用配套一期工程引水线路总长96.84千米，设计流量5.0立方米/秒，沿线共布置泵站建筑物9座，泵站总装机规模49170千瓦，设计年供水量11356万立方米，概算总投资17.7亿元。二期工程引水线路总长131.8千米，设计流量8.0立方米/秒，沿线共布置泵站建筑物6座，泵站总装机规模113596千瓦，设计年供水量20476万立方米，概算总投资33.3亿元。

鲁地拉一期工程工程建成后将在生态保护、缓解当地供水矛盾、保障供水安全、助力乡村振兴方面具有重要作用。

1.  泵站设计建造难

2.  深埋隧洞分布广 

3.  地下水影响难处理

4.  穿越破碎断层多

5.  软岩大变形突出

6.  地震烈度高 

7.  硬岩岩爆施工难度大

8.  有毒有害气体多

9.  高地温热危害严重 

10. TBM设计制造工艺高