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一隧连南北，天堑变通途！今天（9月28日）上午，在汕头海湾隧道管控中心，随着拉杆仪式顺利完成，被誉为“世界级挑战性工程”的汕头海湾隧道正式通车，极大缩短汕头中心城区南北两岸通行时间，真正意义上打破濠江区与中心城区北区的时空距离，铺就高质量发展“快车道”。
总长度6.68公里的海湾隧道，犹如潜行海底的蛟龙，横亘碧波、气贯南北，开辟出一条汕头内海湾南北两岸全天候过海新通道。这是世界首座地处8度地震烈度区的海底隧道，也是国内首条采用超大直径盾构穿越复杂地层、综合难度最大的大直径盾构法海底隧道。历经7年，来自五湖四海的工程师们和上万名建设者，在盾构始发井围堰临时工程，用50万方的填土，建造一座400米长的人工岛；开挖了228万方土方，用88万方混凝土和14万吨钢筋，启用直径15.03米、重4200吨的盾构机，相继攻克了孤石群地层掘进、高黏度软土地层掘进、长距离浅覆土高水压掘进、海中高强度基岩凸起、淤泥地层带压进仓等世界级施工难题，最终打造了一座里程碑式的“世界级挑战性工程”。海湾隧道的开通，不仅解决了恶劣天气下的过海交通问题，更打破了之前需绕行礐石大桥、海湾大桥的局面，两岸行车时间将由40分钟缩短为6分钟左右。这一重大交通民生工程，圆了海内外潮人全天候通行汕头湾两岸的百年梦想，也掀开了“一湾两岸”高质量发展的新篇章。值得一提的是，就在隧道南岸出入口，濠江虎头山隧道与汕头海湾隧道同步开通。濠江主城区车辆可以从与磊广大道连通的磊广高架桥匝道桥进出主线高架桥，10分钟内通达南滨片区和中心城区北岸。经济要发展，交通要先行。汕头海湾隧道的贯通，为南北两岸经济发展铺就了“快车道”。向北，海湾隧道可与国道G324相接，进一步与汕汾高速和汕揭梅高速联通；向南，可连接国道G324和深汕高速东段，成为国道G324、沈海高速主干道的有力补充。汕头海湾隧道“串”起的，不仅是四通八达的交通路网，还有人才、物流、资金、信息等高端生产要素的加速流动。未来，濠江区的出行、商贸、货运往来将更加便捷，区位、资源优势可望扩大释放，带动就业创业、促进产业集聚、激发新城活力，实现人、产业和城市的良性互动、协调发展，为濠江区全力书写“港”“城”融合时代篇章注入澎湃动能。
信息来源：南方+、羊城晚报、触电新闻、汕头融媒集团；区融媒体中心
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