“活力橙”今日首发 看看她的日记写了什么

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2018年7月25日

随着最后一车混凝土在中间风井西端卸料完成，市广路至广州南站区间中间风井主体结构顺利封顶，成为了全线工程项目首个实现主体结构封底的工点。

2018年8月29日

直径8.8米的“铁兵一号”大盾构在市广路至广州南站区间中间风井始发，向市广路站掘进，标志着二十二号线首通段进入盾构隧道掘进阶段。

2019年11月5日

市广路至广州南站区间右线盾构隧道的盾构机“铁兵三号”顺利完成掘进，成为全线首台完成掘进的盾构机，标志着二十二号线首通段首条盾构隧道顺利贯通。

2019年12月10日

市广路站提前50天完成主体结构封顶，这也是二十二号线首通段全线首座主体结构封顶车站。

2020年1月19日

陈头岗停车场盖板及综合楼顺利封顶，标志着该工程即将全面进入机电施工阶段。陈头岗停车场咽喉区盖板是广州地铁车辆段（场）中首个实施装配式施工的项目。

2020年1月28日

随着最后一车混凝土在广州南站工区最后一块顶板卸料完成，车站主体结构顺利封顶。至此该站主体结构施工全部完成，标志着二十二号线首通段全部车站完成封顶。

2020年5月18日

“铁兵二号”顺利完成施工任务，标志着全线最长的盾构区间——市广路至广州南站区间隧道实现双线贯通，这也是全线首个实现双线隧道贯通的区间。

2020年9月10日

在市广中间风井铺轨基地内，作业人员将一节长25米的轨排缓缓铺设在隧道轨行区结构底板上，宣告线路进入铺轨施工阶段。

2021年3月23日

番市中间风井至番市2号盾构井区间右线精准贯通，标志着二十二号线首通段全部盾构机顺利完成了掘进任务，包括已贯通的暗挖隧道，二十二号线首通段隧道已全部贯通。

2021年5月25日

随着最后一节25米钢轨就位，番禺广场至陈头岗区间短轨铺设施工顺利按期完成，二十二号线首通段成功实现短轨连通。

2021年7月11日

随着试验列车进入番禺广场至市广路区间，二十二号线首通段最后一个区间完成了热滑试验。此次番市区间的成功热滑，标志着二十二号线首通段具备列车调试条件，为下一步联调联试奠定了坚实基础。

2021年7月15日

番禺广场至市广路区间轨行区的属地管理权、调度指挥权、设备施设使用管理权从建设部门移交运营部门，标志着二十二号线首通段轨行区实现了“三权”移交，正式进入运营调试阶段。

2021年7月23日

二十二号线的首座车站陈头岗站的属地管理权、调度指挥权、设备设施使用管理权从建设部门移交给运营部门，成为二十二号线首通段首座实现“三权”移交的车站。

2021年8月20日

随着番禺广场站顺利实现“三权”移交，二十二号线首通段全部车站已从建设部门移交至运营部门，正式进入运营调试阶段。