机械法施工？没见过，再看看

机械法施工是采用顶管机或盾构机成套设备在主线管片支护状态下，进行通道线路掘进施工的一种工法。

联络通道是设置在两条隧道之间的一条通道，起到连通、排水及防火等作用。

以往的联络通道一般距离较短，多采用矿山法开挖，通过注浆或冷冻法对地层进行加固，但这种方法施工控制难度大。考虑到番广区间4号联络通道距离相对较长，采用矿山法进行传统的人工作业不但施工风险高，且效率低，故地铁建设者创新性地采用可有效改善此施工方法不足之处的机械法，以提高施工效率和施工质量。

在缺少可借鉴工程案例的情况下，广州地铁及施工单位广州建筑、监理单位广州地铁监理从项目前期的筹备到施工过程中开展了多轮技术攻关，先后克服了站内平移、有限空间内盾构机精准定位组装、带角度始发与接收、复合地层掘进等多个工程重难点，为联络通道的贯通提供了强有力的保证。

番广区间4号联络通道的顺利贯通是广州地铁对机械法施工的全新探索迈出的坚实一步，对周边地区乃至全国机械法联络通道标准化施工具有重要的指导意义和参考价值。参建各方将以此为契机，立足机械法施工特点，深入探究机械法在后续地铁建设中的应用前景，进一步推动地铁施工机械化、智能化。

针对区间隧道周边地下管线密集的情况，则深入研判盾构掘进对管线的安全影响，结合施工经验，采取严格控制出土量、土压，并及时做好同步注浆及二次注浆等措施，顺利成功下穿所有管线。