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深圳地铁
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2022年11月30日上午11点28分，随着刀盘缓缓转动向前推进，由深圳地铁管理、中铁南方及中铁四局承建的深圳地铁8号线三期首台盾构“井冈山”号在深圳市大鹏新区溪涌站顺利始发，这标志着深圳地铁8号线三期工程正式进入盾构施工阶段。
此次始发的“井冈山号”盾构机为土压和TBM双模盾构机，负责小梅沙站-溪涌站右线盾构区间的掘进工作。
该盾构机刀盘设计开挖直径φ6580mm，整机长度为110m，总重约600吨，最大掘进速度可达80mm/min，右线盾构区间全长3194.359m。
区间盾构始发后，将穿越中风化、微风化花岗岩、砂质粘性土等多种地层，并且下穿高速公路、河流等，盾构施工难度大、风险高。
深圳地铁8号线三期工程
自盐田区小梅沙站后接出
终至大鹏新区的溪涌站
于溪涌站后引出一股线路
接入新建溪涌车辆基地
全长约3.69km
建成通车后
与2号线一期、二期、三期
8号线一期、二期工程线路贯通运营
将形成贯通南山、福田、罗湖
盐田和大鹏的轨道交通骨干线路
届时
该线路成为贯穿
深圳市东西的轨道交通干线走廊
有效服务于盐田
大鹏的主要通勤客流
同时
兼顾东部沿海地区的旅游客流
对大鹏新区建设全球海洋中心城市
集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区
具有重要支撑和促进作用
这是喜欢看海的宝们的福音
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让我们共同期待
大鹏“地铁时代”的到来
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·内容来源：深圳地铁、爱大鹏·