投13亿！中山新跨江隧道重启，起湾道牵手三角快线！
中山房叔
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其中，不仅曝光了过江隧道的建设规模，还透露了几个重要信息：该隧道项目为石岐总部配套工程项目的子项工程之一，同时也是起湾道快速化改造工程的重要组成部分，建安费用约13.02亿。
不谋而合的是，就在上个月，中山自然资源局发布《中山市岐江新城BC单元（局部）控制性详细规划（2020）》，其中就提及到过江隧道的走向。（戳这里看规划）
该文件显示，板块对外交通道路包含南北向起湾道过江隧道和东西向的北外环。
从示意图可以看出，右下角南北走向的粉色道路，为过江隧道工程，将连接三角快线，直接贯通南北，打通城区与港口、三角、阜沙之间交通。
复习一下：2019年时，该项目重要节点如下图：包含隧道6座（含改建1座）、桥梁1座、改建立交1处。
▲起湾道快速化节点方案
项目起点对接三角快线，对北环立交进行改造；
路线往南跨越石岐河；
与世纪大道相交处采用三层菱形互通，起湾道主线为下穿隧道，世纪大道采用上跨桥；
康华路节点为主线下穿，康华路地面平交；
孙文路—中山路段为主线连续下穿，其中孙文路地面平交，中山路为地下一层下穿隧道（主线为地下二层下穿隧道）；
博爱路节点处主线位于地面，两侧辅道右进右出，博爱路下穿起湾道（为现状隧道）；
兴文路节点处主线位于地面，两侧辅道右进右出，新建兴文路隧道下穿起湾道；
金字山隧道现状为双洞双向四车道，结合坦快的修建需拓宽至双八；
项目终点处对接坦洲快线。
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