补偿超4亿，中山8镇街征地！高铁版“深中通道”，2025年建成！
8月4日至11日，官网频繁更新深江铁路中山段的公告，当中共有74则征地补偿，涉及横栏、沙溪、西区、石岐、港口、火炬、民众、东区8个镇街。
截至发稿前，深江铁路中山境内累计征收170宗地块，征地面积达78.9公顷，土地补偿费以及安置补偿费约1.6亿元，留用地安置费约2.6亿元，总补偿额超过4.2亿元。
另外，房叔还发现，中山北站、中山站的周边用地，都被纳入本轮征地当中。
看来修建联络线和提升中山北站的任务，全都要提上日程。
征收补偿款超4.2亿
中山8个镇街都有份！
从本次发出的74则公告中得知，深江铁路征收用地囊括中山8个镇街，分别为横栏、沙溪、西区、石岐、港口、火炬、民众、东区。
公告细化到每个经济联合社，征地位置、面积以及金额都有清晰列明。
为了让数据更加一目了然，房叔单独把每个街镇的情况都整理成一个表。
横栏（补偿总额4930万元）
横栏是深江铁路自江门延伸到中山的第一站。
该镇合计征收13宗地，分属于4个联合社，合计征收总面积12公顷，合计征收补偿总额达4930万元。
其中，据业内人士透露，横栏镇横西股份合作经济联合社中的SJ-HL-012地块，正是中山西站（原横栏站）的所在位置。
沙溪（补偿总额6664万元）
沙溪本次征地涉及康乐、下泽等6条自然村，岗背、下泽等9个经济联合社。
合计征地总面积13公顷，补偿总额达6664.254万元。
西区（补偿总额1305万元）
港口（补偿总额6683万元）
港口镇合计发出12则征地公告，其中下南村所涉及的经济合作社最多，第二、第五、第十、第十一等经济合作社皆有地块被征收。
经统计，港口镇合计征收用地14公顷，补偿总额6682.7987万元。
石岐（补偿总额1.2亿）
石岐合计征地10公顷，征收补偿总额高达1.16亿。
其中，位于中山市石岐区张溪股份合作经济联合社的用地，大概率是中山北站扩建工程的所需用地。
火炬（补偿总额3521万元）
火炬共有3个经济合作社的用地被征收，征地面积近6.9公顷，合计补偿金额约3520.9095万元。
民众（补偿总额6381万元）
民众累计发出37则征地公告，征收面积达17.9公顷，是本轮征地中征收面积最多的镇街！
涉及东胜、浪网、三墩等8条自然村，合计征收补偿总额6381.4464万元。
东区（补偿总额951万元）
东区征地仅涉及白沙湾与老富头两个联合社，合计征收面积1.267公顷，征收总额950.5765万元。
虽然征地面积不多，但足以让人感到惊喜。因为结合征地图与深江铁路规划分析，该部分主要作联络线用途。
另有业内人士指出，深江铁路大致在SJ-DQ-002的位置分割开来，主线往西南的SJ-DQ-001地块位置连接，去往中山北站；另一条则往南延伸去往中山站。
投资额比深中通道还高
中山共设三站，计划2025年建成
其中，深江铁路（中山段）约39.34公里，设中山北站、中山西站（横栏站），另设有广珠城际中山站联络线。
就在今年1月、3月分别发布的《中山市2022年市重点建设项目计划表》和广东省重点建设项目计划中，都有提及深茂铁路。
前者是关于深江铁路中山段工程，预计2025年完工。今年主要建设内容是征地拆迁，正线及站房土建工程，与前文的征地预公告正好对应上。
后者是深茂铁路深江段，计划2026年完工。
| 《中山市2022年市重点建设项目计划表》中提到深茂铁路
| 广东省重点建设项目计划中提到深茂铁路
高铁版“深中通道”
中山⇋深圳，25分钟！
而翻看去年新闻，深圳段由地下改为地面（或重新环评），大量征地，深圳段设计时速将有可能会由200提高至250以上。
深圳北站连接线让中山站可以直接通达福田站和香港西九龙站，有望45分钟直达福田站，60分钟直达西九龙站。
西丽正线贯通深汕高铁和赣深高铁，通达厦深铁路，未来方便从中山去往潮汕、厦门、惠州和江西等方向。
另一方面，深茂铁路连接中山西站和江门站，借着旁边江门站的“东风”，换乘珠江肇高铁、广湛高铁等。
从此，中山也能坐高铁去江门、湛江、肇庆等粤西城市。
当下，深江铁路江茂段已通车多时，为粤西人民的出行带来极大的便利。
4年过去了，如今深江铁路中山段终于步入征地补偿阶段！一连几日，自然资源局上的补偿公告频繁更新，无论主线还是联络线，所途经的8个镇街悉数提及。
但愿高铁版“深中通道”的进度能加快、加快、再加快，早日惠及珠江口两岸居民！