《脊椎动物，陆地体能模式的进化——继续者广义体能论16》
《脊椎动物，陆地体能模式的进化——继续者广义体能论16》
《脊椎动物，陆地体能模式的进化——继续者广义体能论16》
作者：继续者张付（著作权所有）
上一篇文章，我们讲了脊椎动物，水中体能模式与陆上体能模式结合阶段体能的进化，涉及了两栖纲和爬行纲。本文讲解脊椎动物，陆地体能模式的进化。
先复习一下上一讲：
《脊椎动物，水中体能模式与陆上体能模式结合阶段体能的进化——继续者广义体能论15》
继续者体能：打通训练，体能，生物，人文与社会的智慧。
继续者广义体能论-第二章：脊椎动物体能的进化——从圆口纲到哺乳纲
三、陆地体能模式阶段
——《脊椎动物，陆地体能模式的进化——继续者广义体能论16》
陆地动物的进化，对应动物为某些远离水域的陆上爬行类、鸟纲、哺乳纲；对应的体能模式为以陆地体能模式为主，鸟类出现了可以飞翔的失重飞行体能模式。
1、陆生爬行动物
现代的陆生爬行动物与水源附近的爬行动物相比，其更加适应较干燥的环境，但由于爬行动物的体能状态，其不可能在内陆地区生态位有很强的作为。
而中生代却是一个爬行动物空前繁荣，称霸世界的时代。中生代爬行动物用了何种强大的体能与生存策略，可以称霸中生代地球？中间又有什么有趣的体能规律？下一章《中生代的体能进化》将详细探讨。
2、鸟纲与失重飞行体能模式
鸟类和爬行类在形态上有许多相似的地方，如皮肤干燥，缺乏腺体，羽毛和鳞片同源，头骨都有一个枕骨髁，产大型的羊膜卵，体内受精等。这说明鸟类与爬行动物的亲缘关系可能性很大。化石始祖鸟全身被羽，前肢为翼，尾长，指端具爪，嘴中有牙齿，这些特征，可进一步佐证鸟类是从爬行类进化来的。
鸟纲（Aves）体均被羽，恒温，卵生，胚胎外有羊膜。前肢成翅，后肢站立，大多数可飞翔。由于鸟类中有大量可以飞行的物种，使动物界向高空生态位进军，其基于飞行状态的体能模式属于失重体能模式的一种。
在动物进化旅程中，当两栖类登陆成功后，陆上的动物们就遇到了水中不曾遇到的情况，即浮力消失，至少空气的浮力相对水的浮力可以忽略不计。当陆上动物从高处摔下，置空的状态，动物们进化出了通过调整身体体位，减轻摔伤程度的机制。那些不会飞的陆上动物，在置空状态通过神经肌肉系统调整体位的过程，某些陆生动物依靠蹼状四肢趾、翼膜等在空中滑翔的状态，以及那些利用膜质翅、翼手皮膜或者羽翼在空中主动飞行动物的飞行状态，都涉及了动物机体在空中通过神经肌肉调整体位、翅膀等一系列置空动作的集合，本书把所有置空状态动物在空中进行身体运动的动作集合，合称为失重体能模式。
失重体能模式简单分类为：
（1）完全不会飞物种的失重体能模式。大多数陆生不会飞的节肢动物门、大部分两栖纲、大部分爬行纲、大部分哺乳纲、不会飞的鸟纲物种，都是可以遇到此类失重体能模式状态。这些动物置空后，只能通过空中调整体位，落地时肌肉离心收缩缓冲技术，减小低高度置空摔下时对它们造成的损伤。
比如猫在置空时的翻正反射：
（2）滑翔型失重体能模式。该类动物置空时，可以利用蹼状四肢趾、翼膜等在空中滑翔。比如两栖类的部分树蛙，爬行类的飞蜥（Draco sp），哺乳纲啮齿目的鼯鼠，灵长目的鼯猴(Cynocephalidae)等。等。这些动物第一次被动驾驭了空气，虽然进化层级不同，但都产生了滑翔功能的趋同进化。
树蛙
飞蜥（Draco sp）
鼯鼠
鼯猴(Cynocephalidae)
（3）飞翔型失重体能模式。该类动物可以利用膜质翅、翼手皮膜或者羽翼主动在空气中运动——飞行。主要种类包括：利用膜质翅飞行的飞行类昆虫；利用羽翼主动飞行的可飞行类鸟类；利用翼手和翼手上皮膜飞行的哺乳动物纲中的翼手目。这些动物利用肌肉的动力与特殊身体结构，主动驾驭了空气，并摆脱了地面的支持力。
（4）借助工具滑翔或飞翔体能模式。主要指人类借助各种飞行器，摆脱地面支持力，在空中较长时间运动的特殊体能模式。包括：人类借助翼服、降落伞、滑翔伞等非动力装备在空中飞翔；也包括人类借助热气球、飞机等动力装置在空中飞翔；甚至包括人类借助航天飞机等工具在外太空飞行。
显然，对单纯利用体能系统，驾驭空气而飞行的能力上，飞行鸟类是首屈一指的。鸟类心脏是2心房2心室。骨多空隙，内充气体，骨骼变轻，适应飞行。呼吸器官除肺外，有辅助呼吸的气囊，可以进行双重呼吸，对氧气的利用率通常大于兽类。鸟类全身披覆羽毛，前肢为翼，能在空中飞翔；体温恒定且高，可达40℃。
不同种鸟类间骨骼差异较大，以家鸽为例。其胸部有龙骨突(carina)，荐椎2个，腰椎2个，与最后一个胸椎愈合，向后还和部分的尾椎愈合，形成鸟类所特有的愈合荐椎。其尾椎4～6个，最后尾椎向上翘起，称为尾综骨。
鸟纲仍然具有脊椎动物的四大基础运动形式：口的运动，身体位移，性的运动，以及攻击。但是飞行鸟类的身体位移包含了地面移动，攀爬攀援与主动飞行三种移动形式。其中飞行是动物界身体位移的第四类动力——前肢飞行运动。鸟类的核心力量无论在地面移动、攀爬攀援、还是飞行运动中，在提供位移动力方面，发力比例极小，近乎退化。
当今超过9000种的鸟类数量说明其在陆地生态位有一定的稳定性，同时在空中生态位具有绝对的优势，空中生态位稳定性很强。由于鸟类的这种生态位稳定性，其进化的动力不足，在内部横向演化的内驱力更强。鸟类的翅膀系统帮助它们称霸了空中生态位，但是也牺牲了利用前肢使用复杂工具的进化可能，所以鸟类不可能向前进化出智能生物。
从新生代到今天，爬行动物生态位衰落，而鸟类作为中生代爬行动物的“后裔”，使用了什么生存策略与体能方式，硬是分走了哺乳动物称霸世界的一部分生态位？鸟类在新生代生存竞争中，又压制了哪些哺乳动物生态位?鸟类的进化历程中又有什么有趣的体能规律？第四章《新生代的体能进化》将详细探讨。
3、陆生哺乳动物
哺乳类的起源比鸟类早，是由古生代某种原始合弓纲动物进化而来。
哺乳纲同样具有脊椎动物的四大基础运动形式：口的运动，身体位移，性的运动，以及攻击。四脚哺乳类身体位移的动力主要为第二类与第三类动力——四肢动力运动，核心力量也起到辅助发力的作用。
当今超过4500种的哺乳纲种类数量，说明其有较强的稳定性。哺乳纲既有内部演化内驱力，同时也有向前进化的动力，灵长目以及人类的出现就是哺乳动物的进化方向。
从新生代到今天，是一个爬行动物衰落，哺乳动物称霸世界的时代。新生代哺乳动物用何种的体能与生存策略，占据主要的地球生态位？哺乳动物进化历程中又有什么有趣的体能规律？本书第四章《新生代的体能进化》将详细探讨。
中国人原创的体能理论，望大家支持！
继续者广义体能论，全球首发不易，还请支持，我们继续……