随着“走路看手机”的情况越来越多，因心不在焉地乱穿马路而丧命的行人不断增加。为确保市民安全通过马路，香港正在试验一种新方法。

监管部门不再单纯依靠传统的“小红人”禁行信号，而是安装了LED灯，把红色灯光投射在路口。这样做是为了让低头看手机的行人注意到人行道上的亮光，受到提醒，停下脚步。

香港运输署总工程师区家杰(Alex Au)说：“随着智能手机的日益普及，一些行人开始分心。”这种信号灯是一个新增手段，意在提醒行人不要过马路，“尤其是那些看手机的人”。

通过安装LED信号灯，监管部门希望能让“低头族”看到人行道上的亮光，受到提醒，停下脚步。摄影：Billy H.C. Kwok/Bloomberg

这项为期六个月的试验在香港的四个地点进行。为确保行人安全穿越繁忙道路，全球数十年来进行了种种创新，也为该试验奠定了基础。从布谷鸟的叫声到轻快的旋律，世界各地都在使用声音信号来帮助视障人士。澳大利亚等一些国家设置了触控板，当可以安全通行时，触控板会振动。

智能手机导致的“走路分神”促使相关部门采取进一步行动。

苏格兰设立了一些路标，提醒所谓“痴迷智能手机的僵尸们”(Smombies)警惕一心看手机所带来的危险。

韩国首尔的相关部门在交叉路口安装了红色和绿色LED灯，提示行人何时可以安全通过。德国的科隆和奥格斯堡在有轨电车道口试装了成排的LED灯。美国夏威夷州的檀香山从2017年开始禁止在人行横道上发短信。世界各地的道路安全专家也在继续呼吁降低楼宇密集区的车辆限速，并改善城市规划。

香港民众对新信号灯的反应不一。

在铜锣湾的试验点，戴着耳机的Shirley Chan一边看手机一边等待过马路。她承认这个信号灯的确会让她的注意力回到交通上，但她说行人很快就会毫不在意。

今年50岁的Chan说：“你会习以为常，就好像它不存在。”

另一位行人Alex Chan感觉这种灯光很怪异，不知道是否会吓到人，尤其是在中国传统文化中的“鬼月”期间。

身为会计师的Chan说：“你不觉得它挺吓人吗？”

过去三年，香港道路上的行人死亡人数有所下降，从2019年的57人降至去年的55人，死亡率为0.74/100000。相比之下，纽约州2019年的行人死亡率为1.4/100000。

香港运输署的数据显示，有信号灯的路口的行人死亡人数同期从19人降至14人，但与行人未听从信号灯指示有关的死亡人数去年从4人升至6人。今年上半年，已有7名行人在有信号灯的路口死亡，其中4例涉及未注意到信号。

虽然道路安全倡导者对这项试验表示欢迎，但也有人警告说，让行人更专注只是解决方案的一部分。

香港倡导行人权利的团体“街道变革”的发起人严卓衡(Justin Yim)说，敦促司机放慢速度也同样重要，尤其是在十字路口附近。

香港中文大学建筑学院主任田恒德(Hendrik Tieben)对这场试验表示欢迎。但他警告说，香港的很多路口没有任何信号灯，这是一个危险源。

他主张将人车混行道路的限速降到每小时30公里。田恒德说：“在我看来，一个最大的问题是，行人在没有信号灯的十字路口使用手机。这是最危险的。”