中国被指将俄罗斯液化天然气转卖给欧洲，是真的吗？

本文要点：

1. 网传中国转售俄罗斯天然气缓解了欧洲的天然气危机；

2. 网传中国公司向欧洲转售了400万吨LNG，属实吗？

3. 网传中企通过长协议转口的方法倒卖LNG给欧洲，是否属实？

4. 九丰与ENI的长约属于转手倒卖液化天然气业务吗？

天然气是仅次于石油的重要能源产品，天然气的供应、需求与价格，关系到工业生产、电力供应、居民做饭、洗澡和取暖。俄乌战争之后，俄罗斯将天然气作为要挟欧洲低头服软的能源和武器，一会开闸，一会关闸，一会欧元结算，一会卢布结算。在中文媒体上，应该是掀起了能源供应的腥风血雨。当然也引发了世界对欧洲冬天能源危机的担忧。

但欧洲天然气基础设施的数据显示，目前欧盟国家的天然气库存储气率已超过80%，提前2个月完成了欧盟委员会制定的11月前储气率达到80%的目标。

一、媒体披露中国转售俄罗斯天然气，缓解了欧洲的天然气危机

欧洲摆脱了对俄罗斯的石油依赖，国际油价也跌到比俄乌战争之前还便宜之后，突然间各自媒体充满了中国向欧洲转售俄罗斯天然气挣得了暴利的消息。

9月5日@非视台海 在今日头条《充当中间人，洗白天然气！欧媒：中国低价购买俄气，高价转卖我们》一文中说，仅中石化就一共出售了45批超过315万吨的液化天然气到欧洲，这些大约占了欧洲液化天然气总进口量的7%。

还有不少人发布消息说，民营上市公司九丰集团靠向欧洲转售了81万吨俄罗斯天然气，每艘气船可挣1亿美元，今年赚得盆满钵满。

也有不少中文媒体披露的更详细，称九丰集团有将采购自俄罗斯、中东、东南亚的天然气转手欧洲，称九丰倒卖天然气一年可赚300亿。

7-8月份国内自媒体这类的消息太多了，也就传到了国外。8月底9月初，一些海外的媒体也依据中文自媒体的信息，有模有样、照葫芦画瓢地传播起中国公司向欧洲转售俄罗斯天然气帮助欧洲摆脱能源困境的消息。然后这类消息又通过出口转内销，继续在我们的媒体平台上传播。

九月初，严肃的《日经新闻》也不甘寂寞发表评论说，欧洲人之所以能够比预期更快地充满他们的地下储气设施，部分得益于来自中国的转手液化天然气。日经新闻还评论说，这无疑是让欧洲在能源上不得不依赖其主要战略对手中国的供应。在日经新闻评论里，他把中石化和九丰的两类消息综合起来，称上半年中国向欧洲转售了400万吨天然气。

二、外媒与自媒体指中国公司向欧洲转售了400万吨LNG属实吗？

谈及中国公司向欧洲转售的媒体，像日经新闻、金融时报、南方财经等，都没有引用更有说服力的海关数据。但进出口液化天然气，涉及到运输、保险、资金支付，肯定是需要报关的，不太可能堂而皇之地走私，特别是九丰属于上市公司，中石化属于国企，走私的可能性基本可以排除。那么，中国企业向欧洲转售LNG，在海关肯定是有迹可查的。

很遗憾，中国海关的数据库里，没有向欧洲出口400吨天然气的数据。

作者查询2022年1-7月的中国海关天然气和液化天然气的进出口数据发现，1-7月，我国进口天然气2627.57万吨，同比增长10.8%；进口液化天然气3593.34万吨，同比下降20.3%。两者合计进口6220.91万吨，同比下降9.6%。

从数据逻辑上看，我们进口液化天然气和管道天然气同比减少了9.6%，我们自己都没有什么富裕，怎么会转手卖给欧洲了？

从出口看，1-7月份，中国出口天然气192.42万吨，同比减少11.5%；出口液化天然气20.68万吨，同比增长6.9倍。两者合计出口213万吨，同比减少3.2%。

天然气出口业务，我们一直都有，俄乌开战之前的2021年1-7月，就出口了220万吨，全年出口量397万吨。但今年上半年只出口了213万吨，同比还下降了。总出口量也只有网传转售欧洲400万吨的一半啊！

更令人意外的是，进一步分析出口数据，1-7月出口的天然气中，对中国香港出口187万吨，占97.2%，向中国澳门出口5.42万吨，占2.8%。天然气是通过管道运输的，中国没有通向欧洲的管道，只有通向港澳的。原来，我们所谓的每年接近400万吨的天然气出口，是通过管道出口到港澳地区的，这不关欧洲什么事啊？

出口的液化天然气（LNG）中，1-7月出口日本6.42万吨，出口韩国6.02万吨，分别占出口总量的31%和29%；出口欧洲8.25万吨，占我国LNG出口总量的40%。其中1月份出口西班牙6.52万吨，6月份出口法国0.32万吨，6-7月出口马耳他1.41万吨。这么算下来，俄乌开战后，我们仅仅向欧洲转售了1.73万吨液化天然气。只有网传400万吨的百分之0.4%啊！

从海关的数据看，中国企业进口液化天然气，转卖欧洲，二季度仅1.73万吨，即使加上1月份的，也只有8.25万吨，不到上半年欧洲进口液化天然气量的0.16%，与网传的占到欧洲进口7.5%，也相距甚远啊!

或许，中石化转售欧洲的315万吨液化天然气，没有报关，属于走私逃税？请发布这消息的@非视台海 尽快向海关总署举报，一旦查实，奖金是很高的！

三、网传中企通过长协议转口的方法倒卖俄罗斯LNG给欧洲，是否属实？

中石化作为国企，走私是不太可能的。所以，网上涉及什么中石化转售俄气挣了多少美金，基本上可以肯定属于博取眼球赢得流量的一些无底线账号所为。暂且不再深究了。

网传上市民企九丰集团转售俄罗斯天然气给欧洲的消息，比中石化的更加有鼻子有眼，数量也更多。

估计也有人看到了海关的液化天然气出口数据与中企转卖LNG给欧洲的数据对不上，就给出了一种说法，就是中企转卖LNG到欧洲，不必在中国海关先报进口，再报出口，直接在LNG供气国装船，转卖长协议合同给欧洲，或者LNG装船直接驶向欧洲港口。此文最早的作者的推论是：“中国买家将LNG长协转卖高价的欧洲，以俄LNG补充自身需求。”

当然，这种说法不仅没有任何证据来源，还存在很多的漏洞：

第一、九丰从未承认有向欧洲转售液化天然气一事。据南方财经9月5日的消息，南方财经全媒体记者5日联系到九丰能源投资者关系部门，对于向欧洲转售LNG的消息是否属实，相关人士表示，这一块公司不允许对外讲。9月1日，九丰能源在互动易回应投资者类似问题时，也未正面回应。逻辑上，做了赚钱的大生意不承认，这不符合上市公司的逻辑。

第二、九丰在招股说明书、2021年报、2022半年报披露的LNG长协议合同，都只涉及意大利ENI公司和马石油，从未提及与俄罗斯存在什么协议。那么中国买家将LNG长协转卖高价的欧洲，以俄LNG补充自身需求之说，也就不成立了。至关重要的是，今年以来我国进口的LNG+天然气的总量，同比下降了接近十分之一。

第三、九丰集团的半年报间接否定了九丰做了高利润的转售液化天然气的生意。2022 年上半年，九丰实现营业收入129.59 亿元，同比增长95.36%；但实现归母净利润 仅6.42 亿 元，同比增长61.54%。营业收入增长接近1倍，来源于LNG价格大幅上涨，但利润增幅只有收入增幅的64%，说明九丰LNG的售卖价格与进价的差额增幅，比进价涨幅要低至少17.3%。利润率不增反减，降低利润率做这种转售液化气给欧洲的生意，九丰集团在学雷锋吗？自媒体说九丰仅仅转售液化气给欧洲一年至少可挣300亿，现在九丰上半年国内外所有的生意都只挣了6.42亿，一年可能只有13亿的利润，还差287亿，编造这消息的作者能否补给九丰？

四、九丰与ENI的长约属于转手倒卖液化天然气业务吗？

九丰转售俄气一船获利一亿美金的虚假消息之所以能够广泛传播，是因为这消息真真假假、虚虚实实，让人琢磨不透。

一是九丰一直在海外采购液化天然气回国销售，因旗下有不少海运气船，故同时还承接液化气、原油的海运业务。所以有人说九丰今年向欧洲转售俄罗斯液化天然气挣了大钱，比较容易让人相信。

二是九丰的确与欧洲的意大利ENI公司签订了长约，这个长约的形式比较容易与LNG转手倒卖混淆。

兴业证券的蔡屹在《九丰能源研究报告：LNG产业链布局完善，氢能市场蓄势待发》一文中谈及九丰与意大利ENI合作模式时是这样介绍的：目前，九丰公司与马石油、ENI 签订了附照付不议条款的长约采购合同，气源为供应商所属的马来西亚及印度尼西亚本土井口气，能最大程度保证能源供应的稳定性。与马油和ENI的长约采购合同的定价，均与国际原油价格指数Brent和国际LNG价格指数JKM挂钩，有利于提升长约定价的灵活性。

那么，有LNG运输船只的九丰，一边与LNG生产商马石油签订了与JKM挂钩的长约协议，一边与销售商ENI签订了JKM挂钩的长约协议。九丰的利润来自两份合同中JKM价格挂钩的不同折扣，也就是差价，并非马石油按固定价格供货，ENI按变动的JKM收货。实际上，这更接近于按照LNG价格提成计算运费的LNG运输合同。

我们进一步核实九丰与ENI的长约，通过ENI官网的公司邮箱询问了ENI与九丰的合作情况。ENI回复的邮件告诉我们，九丰与ENI签订的长约，原本就约定了九丰必须从马石油按与JKM价格挂钩的计价方式采购液化天然气，然后装船运送到ENI在欧洲的港口。

这让我想到了我之前一个做连锁餐饮的朋友，他与车队签订了合同，车队每天到他指定的几家供货商提货、付款，再分送到他的几家酒店，凭酒店的签收单和指定供货商给定的供货价，他付款给车队。这个款项包括了运费和车队提货的货款。

三是九丰上半年并未向ENI交付81万吨LNG。据九丰的招股说明书，九丰在与ENI签订的2021-2024年LNG长协合同中约定的LNG交货数量是4年81万吨，据了解，今年上半年九丰交付给ENI的液化天然气，不到10万吨。

四是九丰与ENI的合作，至少在2020年之前，并非俄乌开战之后。且做的一直是按ENI的要求在马石油装货，然后船运到欧洲交货的生意。按照客户指定的合作伙伴和约定的计价方式装货付款，再交给客户收款，这算不算转手倒卖？况且，九丰交给欧洲的天然气，一直是马石油的，没有俄罗斯的。这笔生意的实质，还是属于海运LNG业务。这也是今年LNG价格大涨，但九丰的营业利润率反而下降的原因。毕竟运费不可能随着货物一样涨。

【作者：徐三郎】