长葛人最喜欢哪“三辆车”？这“车”每年被叫120万次！

近年来，我市路网不断完善，绿色低碳的出行方式也日渐深入人心。无论是在车来车往的长社路，还是像金桥路、市兴街这样的城市小巷，都能看到不少市民骑着“小绿”“小黄”出行。

当前，我市公共交通是“三分天下”，市民有乘坐公交上班的，有骑“小绿”出门的，还有不少骑“小黄”赶路的。

便民、安全、绿色、智慧的出行方式，逐步成为长葛人的“最爱”，这出行方式的点滴变化，也反映着长葛城市建设的发展与变化。

公交作为城市的窗口之一，体现着城市的文明程度，还承载着市民的幸福指数。长葛公交自2000年开通线路以来，以方便群众出行为宗旨，不断成长、发展、变化。

据了解，当前我市市区共开通公交线路9条，贯通市区各个角落，公交站点星罗棋布，全市共拥有公交车110台，其中新能源公交车100台，穿梭于城市大街小巷的公交车，不见一丝黑烟，没有一点尾气。

为满足市民需求，长葛公交也不断对9条公交线路进行优化调整，使公交正点运行率上升至90%以上，乘客平均候车时间得到了大幅度缩减。

家住视察路的朱女士，经常乘坐101路公交车上班。“虽然有私家车，但单位停车位着实紧张，相比来说，坐公交车也比开私家车更加划算，坐公交也只需要20多分钟，和开车到单位的时间差不多。”

如今在长葛市区，像朱女士这样选择乘坐公交出行的市民也不断增多。

有关数据显示，在城市中，如果公共交通客运量达到50%左右，一氧化碳和氮氢化合物的排放量可降低90%。

一辆纯电动公交车运营一年相当于节省了50辆小汽车约5.25万升的油耗，少排放二氧化碳约1387.5千克！一棵大树一年可吸收二氧化碳1833千克，一辆纯电动公交车运营一年多的减排效果，相当于为城市多种了一棵大树！

2015年5月，长葛第一期公共自行车服务系统正式投入使用，到今年“小绿”已经在咱长葛8年时间了。

“小绿”的出现延伸了我市公共交通服务范围，解决了市民公共交通出行“最后一公里”的问题，同时也在节能减排等方面起到了积极作用。

从2017年小绿增添二期站点至今，小绿的最新状况咋样？市公共自行车服务中心负责人王慧涛介绍，目前我市共有2000辆公共自行车投入使用，设立自行车桩位2300个。在黄河路以南、魏武路以西、南环路以北、滨河路以东地域范围内共建有115个站点。

长葛市公共自行车部分站点分布图。

“截至2022年10月1日，单日最高骑行量为8835次，全市年均累计骑行量约120万次，单日骑行量平均为3500次。”市公共自行车管理中心负责人王慧涛介绍。

记者使用“碳排放计算器”，根据节约1升汽油=减排2.3千克“二氧化碳”=减排0.627千克“碳”，算出我市公共自行车项目一年可减少二氧化碳排放1110余吨，减少碳排放300余吨。

公共自行车的使用让城市更低碳，让市民出行更绿色环保。

王慧涛说：“公共自行车服务系统进一步完善了长葛的交通运输体系，缓解了城市交通拥堵，促进了节能减排，改善了市民出行条件，是一项惠民工程、便民工程。在接下来的日子里，我们将更加努力地服务好广大市民，为长葛低碳环保，绿色出行作贡献，使长葛的天更蓝、水更清、地更绿、城市更加洁净。”

提起共享电动车，咱长葛百姓可并不陌生，自2018年“小黄”投入使用以来，大街小巷随处可见这种绿色环保的交通工具。

为提高市民出行效率，缓解交通压力，更好地解决市民出行问题，市城管局在长葛新老城区规划建设共享电动车系统。一期投放500辆共享电动车，二期投放1500辆，覆盖新老城区，骑行范围东至魏武大道，西至长社西路，南至森源路，北至长兴路。

“小黄”在长葛投入使用以来，因其随取随用、随时停放的特点深受市民的喜爱。市民赵先生说：“共享电动车的出现让我们节省了很多时间，赶汽车、火车都可以扫码就走，到地方找到停车点存放，方便快捷。”

在城市通勤中，最方便快捷的交通工具就是电动车，而共享电动车的出现，无疑是给市民们提供了一种相比于公交车、公共自行车来说更加便捷的出行方式，不仅提高了市民出行效率，也在一定程度上缓解了城市交通压力。

如今，公交车、“小绿”、“小黄”每天在为我们出行服务，穿梭于城市的大街小巷，默默地陪伴着这座城市，陪伴在我们身边，见证每个市民的环保意识不断加强，见证长葛人的成长，见证这座城市发展得越来越好。