一年内三起自杀，纽约Vessel被迫无限期关闭！艺术愿景与公共安全哪个更重要？
美国时间上周一，一名21岁的男子在The Vessel跳下自杀，成为该建筑对外开放一年时间内，在这里自杀的第三人。
为避免类似悲剧再发生，The Vessel被紧急关闭。
“目前还不清楚这个150英尺高的建筑何时会向公众重新开放。”——《纽约时报》
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网红建筑的危机 Vessel首次自杀事件
如何冷静思考公共景观设计？
第二起悲剧 ：2020年12月22日，一名24岁布鲁克林女子（犹太裔）Yocheved Gourarie从哈德逊场的Vessel雕塑上跳楼身亡。
自杀前一天她在Instagram上写好了遗书，并设定该遗书在自己死后自动发布在社交网络上。
Yocheved Gourarie：“我觉得没必要再讨论我为什么会离开，原因肯定不止一两条。我也为我父母预留了一封信，如果他们愿意公开，那你可能会知道得更多一点。我让他们决定是否公开。”
“我爱你，当你看到这条消息时，我已经离开了，谢谢你带给我的快乐。“
死者生前曾就读于林肯中心附近的纽约市立大学Macaulay学院，并以优异成绩毕业。但由于患有厌食症和精神抑郁症，她在去年夏天曾前往犹他州的一个精神康复中心接受治疗，于10月份回到纽约。
她在Instagram上死前发布了两段和父亲一起谈钢琴演唱“月亮河”的短视频。发布日期是12月13日。在沉默了两个礼拜后，关注她的粉丝突然发现了她预先设定发布于死后的遗书。
她的父亲事后在网上发声表示，“她非常关心别人，也影响了身边很多人。我想我们应当为能够拥有她这短暂的24年而感到幸运。”
建筑事务所Heatherwick Studio设计的Vessel，是一个16层高的圆形攀爬（蜂窝）结构，拥有2,465级台阶和80个楼梯平台，俯瞰着哈德逊河和曼哈顿，它位于哈德逊园区开发项目的主要公共广场上，是该广场的新型核心地标。
人们可以通过螺旋形楼梯俯瞰下方，栏杆仅及腰部
对于这样一个颇富争议的项目，设计师是如何阐释用意及灵感的？
当初，建筑事务所Heatherwick Studio受到委托，为哈德逊园区设计一个地标性的结构，不仅能将游客们吸引过来，同时还能在曼哈顿中创造一个全新的聚会场所。
Heatherwick Studio希望该项目是一个令人难忘的单体建筑，而不是一系列分散在整个大空间内的建筑体量；是一个充满乐趣的社交场所，而不是一个死板的静态雕塑。人们应该参与其中，进行各式各样的活动。
设计师观察城市中人们自然聚集的地方，最基础的公共设施通常都是非常简单的结构——楼梯，比如罗马著名的西班牙阶梯。为了对楼梯这种简单的公共结构类型进行进一步的探索，还专门研究了传统的印度阶梯井。
Vessel爆炸轴测图
印度阶梯井结构由一个错综复杂的石阶网络组成，因此，即使水库中的水位发生变化，人们仍然可以到达它的表面。然而，就像圆形剧场一样，印度阶梯井的焦点在于其井状的结构形式，但在本项目中，建筑师希望创造一种既外向又内向的空间体验。
Vessel项目局部，设计师采用一系列楼梯，创造一种既外向又内向的空间体验
将台阶之间的虚空间打开来创建一个三维的格架，将公共广场在垂直方向上向上拉伸，创造出总长超过一英里的步行路径，为游客和市民们提供了多种探索途径。
设计师希望人来来到此处，不是看一眼，拍张照片就走，而是真正聚集在一起。
项目邀约的‘大家’显然不包括每一个个体。体验Vessel所需要的运动、体能和活力，面向的是精力充沛、行动不受束缚的理想用户！
从本质上讲，Vessel是一个巨大的楼梯。在这样的结构中，轮椅或婴儿车使用者能找到真正的归属感吗？
2021年1月15日，就在第三起悲剧发生之后，《建筑师报》前副主编Audrey Wachs再次发表评论文章：“早在Vessel建造前，我就知道有自杀问题了。”
Audrey Wachs文章指出：
设计师Thomas Heatherwick曾在项目设计揭晓会上表示："我们想做一个人人都能使用、触摸的东西，与之息息相关的东西"。
但Heatherwick口中的 "人人、大家 "显然并不包括每一个个体。体验Vessel所需要的运动、体能和活力，面向的是精力充沛、行动不受束缚的理想用户！
虽然地标Vessel的邀约的对象主要是外地人和纽约人观景之需，但它对办公室工作的白领和哈德逊码头的居民也同样具有诱惑力，他们可能会放弃Equinox的Stairmaster锻炼课程，取而代之去价值数亿美元的景观下，进行臀部锻炼。
但与公园、广场等适应不同年龄、不同健身水平、不同行动程度的场所不同，Vessel项目封杀了除爬楼梯和步行以外的所有运动方式。
使用拐杖、轮椅等助行器的人，以及带着婴儿车或幼童的父母，可以尝试上楼，或使用电梯到达Vessel的上层。但从本质上讲，Vessel是一个巨大的楼梯。在这样的结构中，轮椅或婴儿车使用者能找到真正的归属感吗？
尽管 "船 "是一个公众项目，但它在很大程度上像是个人的“宠物项目”/one individual’s pet project。Related的亿万富翁创始人兼董事长Stephen Ross亲自委托并批准了Heatherwick的提案。
据报道，Vessel模型戏剧性地亮相之前，Ross一直把它锁在公司办公室里。只有潜在的商业大客户才被允许悄悄看一眼。如果Vessel要安放在纽约的其他地方，其方案可能早就被雪藏在一个简陋的仓库里，但这一提案却已经通过了彻底的社区审查。
公众在揭幕式上才第一次有机会审视整个设计，当时它的外形和功能几乎已成定局。当时，像我这样的批评者，就对该结构的无障碍性和安全性提出了严重质疑。
低矮的栏杆高度也反映了纽约的建筑法规可能无法规范像Vessel这样的新型结构。在建筑部的文件中，它被描述为一个空中走道观景平台。我经过调研没有发现纽约市有任何其他项目被描述成这样。
与帝国大厦和世贸中心一号的观景台不同，Vessel是独立的，它与游乐园的游乐设施、体育场和看台被编入同一类别。但体育场和游乐园不会让人们从高空自由落体。在Vessel的案例中，建筑法规没有考虑到它的150英尺高的无遮挡落到地面以下的情况。
从 "Vessel "上跳下的三个人，年龄在19岁到24岁之间。
瑞典查尔姆斯科技大学的Charlotta Thodelius在其关于建筑环境设计如何影响年轻人受伤的论文中写道，"（年轻）人的自杀类型与成年人不同。他们是自发的，行为非常冲动。他们可能并不想真正死去，只是想让一些事情暂停下来。这可能是一些已经持续了一段时间的事情，也可能是一些在有经历的成年人看来很微不足道的事情，例如与伴侣分手、与父母吵架、考试没考好，或者被人说闲话。"
一个更高的栏杆，无论多么微小，都可能在这些瞬间决定中起到天壤之别的作用！
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