文 | 杨维格
近日，镇江航天海鹰特种材料有限公司发布讣告，航天特工集团特技技师王巍同志因病医治无效，在北京逝世，享年48岁。
“太突然了！王师傅对工作很负责，在技术上也是我们的领头人。”王巍的同事仲镇痛心回忆，他介绍自己与王巍相识七年多，“他待人友善，在工作和生活中都给大家留下了深刻的印象。“在王师傅生病回京治疗期间，我们一直保持着联系，最后一次我发消息他没回，我心里就有种不祥的预感。今天，我刚在北京送完他最后一程，心里无比难受……”![]()
“他不仅自己技术过硬，也带出了多个班组，徒弟们现在也都拿到了多个省级荣誉。”优秀党员、全国人大代表王巍，是同事们的“老大哥”，在技术上更是一把“好手”，是飞机装配铆接技术领域的制造工匠。王巍，1974年4月出生于辽宁沈阳。1992年，从沈飞技校毕业的王巍被分配在飞机结构装配一线工作。经过勤学苦练，他熟练掌握了装配技能，成长为了飞机铆装钳工技能专家。2015年春节后，40岁的王巍怀着航空报国的梦想告别了家乡沈阳，来到江苏镇江，成为海鹰特材的一名特聘专家，带领一群80后、90后的“学生娃”从头开始干起。几个月后，他们接到C919客机后机身后段的装配任务。完全自主创新的C919大飞机是一个新生事物，装配过程中的许多技术问题，王巍也是第一次碰到，每一步都需要自己摸索、尝试和不断总结。“以前20多年的配装工作中，我服务的对象都是外国航空企业。为咱们自己的大飞机出把力，始终是我心中的梦想。”![]()
王巍（中）对待每一项任务都严谨认真。图源：海鹰特材C919客机后机身后段有数百种零件、上万个标准件，要完成15个制孔试验项目，涉及1800多块复合材料试片，制孔数达2万多个。每个孔的直径误差必须控制在0.03毫米以内，相当于一根头发丝直径的1/3。“我们做的是技术，更是良心！”王巍强调，飞机是靠钉一颗颗接起来的，产品的质量、乘客的生命，都要靠这些钉去保障。“几百个零件拼接在一起，我的工作就像是在搭积木！”全段共有零件981个，复合材料占51%。飞机中的碳纤维材料，是类似布一样一层一层铺出来的，相关零件可能要达到几十层，加工过程中如果有一层或者几层布劈裂，就会导致产品整体不合格。另一种材料钛合金，本身加工难度就高，几百种零件像搭积木一样组装在一起，难度可想而知。![]()
为确保首架机后机身后段的顺利交付，在任务重、时间紧没有外援，难度系数大的情况下，王巍放弃节假日休息，多次赶赴上海C919总装厂进行长期撤保留工作。尽管“学生娃”已经成长为骨干力量，但是王巍依然保持着当初“一人扛在身”的魄力：车间工作两班倒，他承包了所有的夜班；遇到紧急任务，他总是扑在最前头，防护服密不透风，工作结束时，内衣拧出水是家常便饭。![]()
王巍对飞机上的每一个零件都了然于心。图源：海鹰特材2020年3月初，正是全国新冠疫情严峻时刻，但是适航验证试验的脚步刻不容缓，中国商飞发出紧急通知，需要海鹰特材公司安排人员前往南昌立即开展10101B架失速改装的撤保留工作。此次撤保留工作正值疫情期间，并首次在外场实施，时间紧、任务重、难度大。王巍得知消息后，没有丝毫犹豫，第一个报名，自愿带队前往南昌开展撤保留工作。王巍说：“作为一名共产党员，就要有共产党员的觉悟，在党和国家需要的时候挺身而出，发挥出先锋模范作用。”![]()
装配制造技术中心的其他人员在王巍的号召下，踊跃报名，毅然集结，经过筛选组成了第一批赴南昌撤保留人员。在公司领导作出精密部署后，他们告别家人，踏上征程，驱车前往，一路风雨同行，历时10余个小时不停留抵达了南昌，第一时间开展了10101B架后机身后段失速改装的撤保留工作。王巍带领班组成员争分夺秒，24小时倒班，连续2个月坚守现场，解决了各种技术难题。最终圆满完成了C919后机身后段的研制装配工作，为C919国产大飞机首架机的交付作出了巨大贡献。“大飞机的质量过得硬，我们很有信心。”王巍曾说等C919大飞机正式运行以后，坐上自己参与装配的大飞机，是自己最大的梦想。“面对新机型，面对不同的困难，通过各种各样的办法去克服，爬坡过坎之后很快乐！”王巍生前刻苦钻研、精益求精，飞机装配铆接的技术难关被他一一攻克，成功解决了复合材料铆装、制孔技术难题；通过改进技术、优化检验工序，部件装配周期缩短30%以上，并将研究成果在C919其他复合材料部件的装配中推广应用，得到中国商飞专家的高度认可。![]()
2020年王巍技能大师工作室晋级国家级技能大师工作室。图源：海鹰特材“师傅的过硬技术，能叫板权威设计！”徒弟刘凯对装配过程中发生的一件事，至今记忆犹新：“对设计方出的零件图纸，他一眼就看出了问题，和对方代表沟通后没有结果，他拍着胸脯说‘你们来现场论证，我给你报销机票’！”最后的论证表明，王巍的判断是正确的，对方心服口服，按照他的意见修改了设计。![]()
王巍时刻关心祖国航天航空事业的发展，多次在全国两会上建言献策。2018年，王巍当选为第十三届全国人大代表，建议加强对航空复合材料制造产业的支持力度；2019年全国两会，王巍提议加快相关改革的推进步伐、出台国家指导意见，倾斜对技能人才的税收优惠，进一步提高技术工人的收入待遇；2022年全国两会，王巍建议加快推进职业教育“现代学徒制”工作，建议要区分现代学徒制和顶岗实习的概念。![]()
专业上刻苦钻研严谨认真的王巍，在生活中对同事，讲真诚、重温暖。装配部门的一线员工很多人都来自五湖四海，王巍同志就像他们的大哥，与他们想在一起，干在一起，吃在一起。对待同事如春风般温暖，无论是谁，只要有需要，王巍同志总是热情地提供帮助与指导，从不计较个人得失。对家人，讲责任、重担当。王巍常常挂在嘴上的也是家庭和妻女。他最自豪的是家庭的理解和支持，能够让他心无旁骛地专注于自己的事业，工作本就繁重的他，抽空也总是要回家看看。王巍的一生，是矢志奋斗的一生，是载人航天精神和大飞机创业精神的生动诠释。王巍，值得我们永远怀念、永远学习！新民周刊所有平台稿件， 未经正式授权一律不得转载、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究！
点“在看”给我一朵小黄花![]()