今天，深圳北站迎来全新升级！赣深高铁也有好消息……

12月18日

国内首例高铁枢纽站改造工程全面完工

新增6条进出站线路

改造后的深圳北站

广深港高铁、厦深高铁及

在建的赣深高铁等多方向列车

接发能力将得到全面提升

值得骄傲的是

这是国内首例

运营中高铁枢纽站的改造工程

开通仪式

改造后的深圳北站有啥不同？

有哪些“大变样”？

改造中又有哪些难点亮点？

齐工带你逐个揭秘~

深圳北站新建动走线无砟轨道

运力大提升！

明年赣深高铁开通接入深圳北站

深圳北站航拍

根据国家铁路、城际轨道和城市轨道相关规划，改造完工的深圳北站具备了连接赣州、茂名等多个方向的线路的能力，并预留了未来接入深圳西丽综合交通枢纽的联络线。

目前，深圳北站日均开行始发终到列车221.5对，途径列车75.5对，接发列车总数297对，日均发送旅客14.9万人。随着明年赣深高铁开通接入，深圳北站运输能力将进一步提升。预计开通初期深圳北站日均发送旅客将增长至17万人左右，增幅14%。

深圳北站副站长张明表示，“随着未来更多新线的引入，深圳北站接发列车总数最多将达到413对，能更好地满足旅客出行需求。”

是的！你没看错~

2021年，小伙伴们就可以

在深圳北站坐上赣深高铁

并且还有个好消息要告诉大家

1小时到河源

2小时到赣州

想想就美滋滋呀~

不愧是“深圳速度”！

同样让人惊讶的还有

这个“深圳高度”——

国内首次！

深圳北站运营与改造并行 

据广铁集团深圳工程建设指挥部相关负责人介绍，深圳北站改造工程是在车站不停止运营、现有规模不改动的情况下，首次采取“破旧扩新”的方法，对部分股道和站台进行拆除重建，在国内尚属首次。

深圳北站北咽喉区域完成施工

为了不影响春运、暑运、国庆、五一等节假日铁路运输，保证既有广深港高铁和厦深高铁的运营安全，深圳北站改造施工在工期范围内只能利用2019年和2020年“十一”和元旦之间没有列车运行的深夜时分进行。

近千名建设者克服土建、接触网、轨道、信号等多项目同时交叉作业的难题，在子夜至凌晨4个小时“天窗点”对无砟轨道拆铺、信号、四电等进行升级改造，施工天窗点的每一夜都是一场千人“大拨接”“大会战”，确保了站改工程如期完工。

深圳北站改造示意图

深圳北站改工程解决了一系列世界性技术难题。中铁四局项目负责人表示，“我们还总结形成了一整套插铺无砟道岔、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造施工技术模板，为后续国内的高铁站改造施工积累了有益的经验，提供了参考范本。”

全新升级，更加精彩！

期待此次深圳北站站改工程全面完工

给我们带来更四通八达的交通体验

快把这个好消息

扩散转给更多人吧~